Kierreliitosta käytetään laajalti kaikenlaisissa mekaanisissa rakenteissa.Se on yksi yleisimmin käytetyistä kiinnitysmenetelmistä luotettavan liitännän, yksinkertaisen rakenteen ja kätevän kokoamisen ja purkamisen etujen vuoksi.Kiinnittimien laadulla on tärkeä vaikutus mekaanisten laitteiden tasoon ja laatuun.
Kierrekiinnikkeet on kiristetty sisä- ja ulkokierteillä osien nopean liittämisen varmistamiseksi, ja ne voidaan purkaa.Kierteitetyillä kiinnikkeillä on myös hyvä vaihdettavuus ja alhaiset kustannukset.Ne ovat kuitenkin myös merkittävä mekaanisten ja muiden vikaongelmien lähde.Osa syynä näihin ongelmiin on niiden irtoaminen käytössä.
On monia mekanismeja, jotka voivat johtaa kierrekiinnikkeiden löystymiseen.Nämä mekanismit voidaan jakaa pyörivään ja ei-kiertoon löysäämiseen.
Useimmissa sovelluksissa kierrekiinnikkeet kiristetään esijännityksen aikaansaamiseksi liitoksen osaliitokseen.Löystyminen voidaan määritellä esikiristysvoiman menetykseksi kiristyksen päätyttyä, ja se voi tapahtua jommallakummalla kahdesta menetelmästä.
Pyörivä löysäys, jota yleensä kutsutaan itselöystymiseksi, viittaa kiinnittimien suhteelliseen pyörimiseen ulkoisen kuormituksen alaisena.Kiertymätön löystyminen on silloin, kun sisä- ja ulkokierteiden välillä ei ole suhteellista kiertoa, mutta esiintyy esijännityshäviö.
Todelliset työskentelyolosuhteet osoittavat, että yleinen kierre voi täyttää itselukittuvan ehdon ja kierre ei löysty staattisen kuormituksen vaikutuksesta.Käytännössä vaihtuva kuorma, tärinä ja isku ovat yksi tärkeimmistä syistä ruuviliitosparin löystymiseen.
Yleinen löystymisenestomenetelmä kierteitetyille kiinnikkeille
Kierreliitoksen olemus on estää pulttien ja muttereiden suhteellinen pyöriminen työssä.Perinteisiä löystymisen estomenetelmiä ja irtoamisen estomenetelmiä on monia.
Mekaanisen liitoksen kierrekiinnittimille kierreliitosparin löystymisenestokyky on myös epäjohdonmukainen erilaisten asennusolosuhteiden vuoksi.Luotettavuuden, taloudellisuuden, huollettavuuden ja muut tekijät huomioon ottaen mekaanisten liitosten kierrekiinnittimille tehdään käytännössä erilaisia löystymisenestotoimenpiteitä.
Insinöörit ovat vuosikymmenten ajan toteuttaneet erilaisia toimenpiteitä kierrekiinnittimien löystymisen estämiseksi.Tarkista esimerkiksi tiivisteet, jousialuslevyt, halkaisijat, liima, kaksoismutterit, nailonmutterit, täysmetalliset vääntömutterit jne. Nämä toimenpiteet eivät kuitenkaan ratkaise täysin löystymisongelmaa.
Alla keskustelemme ja vertaamme löystymisen esto-ohjelmistoa löystymisenestoperiaatteen, kiinnityksen suorituskyvyn ja kokoonpanon mukavuuden, korroosionestokyvyn ja valmistuksen luotettavuuden näkökulmista.Tällä hetkellä yleisesti käytettyjä löystymistä estäviä muotoja on neljä tyyppiä:
Ensimmäinen, kitka on löysä.Kuten elastisten aluslevyjen, kaksoismutterien, itselukittuvien muttereiden ja nailonin lukkomutterien ja muiden löystymistä estävien menetelmien käyttö voi estää liitoksen kitkan suhteellisen pyörimisen.Ylipainetta, joka ei muutu ulkoisten voimien vaikutuksesta, voidaan kiristää aksiaalisesti tai samanaikaisesti kahteen suuntaan.
Toinen on mekaaninen löystymisenesto.Lukitussokan, langan ja pysäytinaluslevyn sekä muiden löystymisen estomenetelmien käyttö rajoittaa suoraan liitosparin suhteellista pyörimistä, koska rajoittimella ei ole esikiristysvoimaa, kun mutteri löystyy takaisin pysäytysasentoon anti- pysäyttimen löystyminen voi toimia, tämä ei itse asiassa ole löysä, vaan estää putoamisen.
Kolmas,niittaus ja löystymistä estävä.Kun liitosparia kiristetään, käytetään hitsaus-, lävistys- ja liimausmenetelmiä, jotta kierre menettää liikeominaisuudet ja siitä tulee irrotettava liitos.Tämän menetelmän ilmeinen haittapuoli on, että pulttia voidaan käyttää vain kerran, ja se on erittäin vaikea purkaa.Sitä ei voi käyttää uudelleen, ellei yhdistävä pari tuhoudu.
Neljänneksi rakenne on löysä.Se on oman rakenteensa kierreliitosparin käyttö, löysä luotettava, uudelleen käytettävä, kätevä purkaminen.
Ensimmäiset kolme löystymisenestotekniikkaa luottavat pääasiassa kolmannen osapuolen voimiin löystymisen estämiseksi, pääasiassa kitkaa käyttämällä, ja neljäs on uusi löystymisenestotekniikka, joka perustuu vain omaan rakenteeseensa.
Postitusaika: 11.11.2021